imp skrev:Olika fall
1. Inte egen movement och wrecked. Passagerare gör en disembark.
2. Inte egen movement och explodes. Passagerare ställs där bilen fanns.
3. Egen movement och wrecked. Det är denna som är oklar.
4. Egen movement och explodes. Passagerare ställs där bilen fanns
Tycker att fall 3 ska behandlas på samma sätt som fall 1
Fy! Varken 3 eller 4 bör få skapa överlevande passagerare vid flat out. Alternativt bör de räknas som efter en emergency disembark, det vill säga att de inte får göra något mer under rundan. Oavsett blir det en house rule.
Enligt reglerna är det hur tydligt som helst att passagerare vars fordon råkat explodera i egen movement får både skjuta och assaulta. Beroende hur man väljer att tolka "may not" och "cannot" så antingen dör passagerare vid wreck eller så får de också både skjuta och assaulta.
DE (kanske vanligast) kan alltså turn one ramma med sina typ 6 transporter, i snitt få 4 av dem wrecked/explode och därefter både skjuta och assaulta närstående fiendeenheter med de arga stridisarna (som inte råkat bli pinned vid wreck) från de wrecked/exploderande transporterna.
Troligen därför som en del faq nämner att passagerare automatiskt dör vid destroy resultat (oavsett wreck eller explode) i egen runda vid flat out. Ni som spelade i ETC hade exempelvis den regeln där (fast av någon bisarr anledning gällde den bara fast skimmers där...) och de som åker till USA och AdeptiCon har den regeln där och då gäller den alla fast transport vehicles.
Röstar därmed på att vi i Sverige följer exemplet från övriga världen och spelar med att passagerare i ett fast transport vehicle som kör flat out och får ett destroy resultat i egen movement fas räknas som döda.
