Movement och fordon
-
Trollapan
Movement och fordon
För att summera en lång diskussion så kom vi fram till att jag frågar här :
Frågan är om ett fordon får pivota innan movement och sen flytta. Dvs tjäna ett par inches beroende på fordon då.
I texten som beskriver hur man mäter från ett fordon då står det från hullet. I movement regeln I början av regelboken så står det en modell nätet från punkt a till b.
Jag /vi är förvirrade.
Kan någon förklara hur det ligger till och vila sidor i regelboken det står i så vi får klarhet i det hela. Haha
Tack på förhand
Frågan är om ett fordon får pivota innan movement och sen flytta. Dvs tjäna ett par inches beroende på fordon då.
I texten som beskriver hur man mäter från ett fordon då står det från hullet. I movement regeln I början av regelboken så står det en modell nätet från punkt a till b.
Jag /vi är förvirrade.
Kan någon förklara hur det ligger till och vila sidor i regelboken det står i så vi får klarhet i det hela. Haha
Tack på förhand
Re: Movement och fordon
Fast om ett fordon får röra sig ex. 6 tum så får ingen del av fordonet röra sig mer än 6 tum.
Utan sidreferens...
Utan sidreferens...
-Inte regelböjspucko, fluffmongo.
-
Trollapan
Re: Movement och fordon
Jag håller med dig helt och hållet men ser /hör folk lira fordon som i 6e.
Tack för svar men behöver lite mer kött på benen för "the non believers " :p
Tack för svar men behöver lite mer kött på benen för "the non believers " :p
Re: Movement och fordon
Under movement phase:movement distance s.478 i min pdf står det under bilden för hur man får och inte får flytta:
"It’s a common mistake to measure the distance and then place the model on the far side of the tape measure. This is incorrect, as it adds the entire length of the model’s base to the distance moved. The diagram above shows correct and
incorrect ways of measuring move distance. For an Infantry model on its relatively small base, this additive error isn’t so bad, but imagine what would happen if this error was made with a vehicle 6" long!"
Sätt en prick i kanten på en rund bas, mät 6 tum från pricken, snurra modellen 180 grader och flytta den sen så att pricken har rört sig 6 tum. Detta är precis lika fel som att snurra ett fordon för att ta sig fram längre än vad man får, vilket framgår hur tydligt som helst. Om någon försöker med detta så förtjänar dem en örfil.
"It’s a common mistake to measure the distance and then place the model on the far side of the tape measure. This is incorrect, as it adds the entire length of the model’s base to the distance moved. The diagram above shows correct and
incorrect ways of measuring move distance. For an Infantry model on its relatively small base, this additive error isn’t so bad, but imagine what would happen if this error was made with a vehicle 6" long!"
Sätt en prick i kanten på en rund bas, mät 6 tum från pricken, snurra modellen 180 grader och flytta den sen så att pricken har rört sig 6 tum. Detta är precis lika fel som att snurra ett fordon för att ta sig fram längre än vad man får, vilket framgår hur tydligt som helst. Om någon försöker med detta så förtjänar dem en örfil.
5000000000 legyek nem lehet baj, kakilt jó
Re: Movement och fordon
Menar ni att ni räknar pivot som movement? T ex om ett 6" långt fordon vänder sig 180 grader så räknas det som 6" move eftersom fordonets ändar har rört sig så långt?
När vi ändå har grundläggande fordonsförflyttningsregler på tal, finns det ens någon regel som säger att ett fordon inte får röra sig i sidled (eller vilken riktning som helst)? Är det en artefakt från föregående regelutgåvor eller kanske bara kutym/husregel? Jag ögnade genom reglerna och hittar ingenting sådant.
När vi ändå har grundläggande fordonsförflyttningsregler på tal, finns det ens någon regel som säger att ett fordon inte får röra sig i sidled (eller vilken riktning som helst)? Är det en artefakt från föregående regelutgåvor eller kanske bara kutym/husregel? Jag ögnade genom reglerna och hittar ingenting sådant.
Re: Movement och fordon
Ja, man får åka i sidled med fordon, men inte under tank shock/ram.
Men om man ska mäta från fronten av sitt fordon (vilket många gör) så får man inte åka i sidled.
Nej, pivot är inte movement men kan minska (eller öka) hur långt du får röra ditt fordon åt ett specifikt håll om fordonet inte är cirkelformat.
Man bör mäta från den punkt som kommer vara längst fram när fordonet avslutat sin förflyttning, så att fordonets mittpunkt inte rört sig längre än vad fordonet får göra, eller mäta från fordonets mitt vilket kan vara knepigt på många fordon.
En DE raider skulle annars kunna förflytta sin mittpunkt 8 tum genom att först snurra fram fronten och sen snurra 90 grader under förflyttningen och då ha bredsidan inom 6 tum från där fronten var efter startsnurren. Skulle man sen dela upp sin movement i etapper och exempelvis röra sig en tum i taget mellan snurrningarna (man får ju snurra hur mkt man vill, vilket jag förutsätter är menat för att kunna manövrera mellan terräng), så kan man teoretiskt flytta en DE raider 18" och ändå släppa ut passagerarna.
Men om man ska mäta från fronten av sitt fordon (vilket många gör) så får man inte åka i sidled.
Nej, pivot är inte movement men kan minska (eller öka) hur långt du får röra ditt fordon åt ett specifikt håll om fordonet inte är cirkelformat.
Man bör mäta från den punkt som kommer vara längst fram när fordonet avslutat sin förflyttning, så att fordonets mittpunkt inte rört sig längre än vad fordonet får göra, eller mäta från fordonets mitt vilket kan vara knepigt på många fordon.
En DE raider skulle annars kunna förflytta sin mittpunkt 8 tum genom att först snurra fram fronten och sen snurra 90 grader under förflyttningen och då ha bredsidan inom 6 tum från där fronten var efter startsnurren. Skulle man sen dela upp sin movement i etapper och exempelvis röra sig en tum i taget mellan snurrningarna (man får ju snurra hur mkt man vill, vilket jag förutsätter är menat för att kunna manövrera mellan terräng), så kan man teoretiskt flytta en DE raider 18" och ändå släppa ut passagerarna.
5000000000 legyek nem lehet baj, kakilt jó
-
Trollapan
Re: Movement och fordon
Fenris skrev:Under movement phase:movement distance s.478 i min pdf står det under bilden för hur man får och inte får flytta:
"It’s a common mistake to measure the distance and then place the model on the far side of the tape measure. This is incorrect, as it adds the entire length of the model’s base to the distance moved. The diagram above shows correct and
incorrect ways of measuring move distance. For an Infantry model on its relatively small base, this additive error isn’t so bad, but imagine what would happen if this error was made with a vehicle 6" long!"
Sätt en prick i kanten på en rund bas, mät 6 tum från pricken, snurra modellen 180 grader och flytta den sen så att pricken har rört sig 6 tum. Detta är precis lika fel som att snurra ett fordon för att ta sig fram längre än vad man får, vilket framgår hur tydligt som helst. Om någon försöker med detta så förtjänar dem en örfil.
Precis det där jag letat efter. Tackar tackar. Har läst det men har nog tappat 40k förståelsen över jul haha
Ska komma ihåg det samt örfilen.
Tusen tack
- Jimmy Johansson
- Inlägg: 887
- Blev medlem: 13 maj 2009, 09:04
- Ort: Varberg
Re: Movement och fordon
S73 lilla regeboken.
Kort sagt så fungerar fordon annorlunda för pivoting, det är alltså helt okej att snurra runt 180 eller 90 grader och därmed spara in movement."Vechicles can turn any number of times as they move, just like any other model. Vehichles turn by pivoting on the spot about their center-point, rather than wheeeling round. Pivoting on the spot alone does not count as moving, so a vehichle that only pivots in the Movement phase counts as Stationary."
Det finns ingen referens, för att detta gäller inte fordon.Röde skrev:Fast om ett fordon får röra sig ex. 6 tum så får ingen del av fordonet röra sig mer än 6 tum.
Utan sidreferens...
egge skrev:-Jimmy är sjukt trevlig. Jimmys armé var det inte![]()
Re: Movement och fordon
Det här med att ingen del av fordonet får röra sig exempelvis 6" tror jag inte stämmer. Regelreferensen ovan om "vanliga fel" är just att man inte mäter mellan fordonets front innan den startar och mot dess bak där den stannat. Dvs movement blir då 6" + fordonets längd.
Om det är lättare för tanken bör man nog tänka sig att ett fordons mittpunkt inte får röra sig mer än X". Sedan kan du vrida fritt kring mittpunkten (pivot) när som helst under hela rörelsen inklusive start och slut.
Det går inte att "tjäna" någon movement "långsiktigt" på detta sätt utan möjligen genom att ställa dem med sidan mot vid deployment, för avlånga fordon. Då kan du en gång tjäna "skillnaden mellan längd och bredd" antal tum.
Om det är lättare för tanken bör man nog tänka sig att ett fordons mittpunkt inte får röra sig mer än X". Sedan kan du vrida fritt kring mittpunkten (pivot) när som helst under hela rörelsen inklusive start och slut.
Det går inte att "tjäna" någon movement "långsiktigt" på detta sätt utan möjligen genom att ställa dem med sidan mot vid deployment, för avlånga fordon. Då kan du en gång tjäna "skillnaden mellan längd och bredd" antal tum.
-
Elevatorlake
- Inlägg: 2793
- Blev medlem: 13 jul 2014, 12:17
- Ort: Umeå
Re: Movement och fordon
Har bara sidreferenser till ibooksversionen av regelboken.
s485: As vehicle models do not usually have bases, the normal rule of measuring distances to or from their base cannot be used. Instead, for distances including a vehicle, measure to and from their hull.
s383 (gäller vanliga modeller): ... no part of its base can finish the move more than 6" away from where it started the movement phase.
Eftersom man mäter ett fordon från dess hull (fett?
) istället för bas är min tolkning, om det inte finns någon faq eller errata, att ingen del av dess hull får avsluta ett move mer än 6" (eller vilke typ av move man nu tänkt göra) ifrån där den började movement phase.
Det ovan gäller ju tex modeller med ovala baser, dvs de får inte tjäna distans på att först göra en pivot och sedan röra sig, så det borde ju gälla avlånga fordon också.
Det blir ju lite konstigt med avlånga fordon när de gör en pivot men då sulle jag säga att så länge de bara roterar kring sin axel så räknas det som en pivot även om dess hull kommer närmare/längre ifrån andra modeller. Ska den däremot också röra på sig så gäller att ingen del av fordonet får röra sig längre än maxdistansen som fordonet tänkt röra sig. I extremfall kan det bli konstigt men det blir det ju hur som helst med de här reglerna och avlånga fordon.
s485: As vehicle models do not usually have bases, the normal rule of measuring distances to or from their base cannot be used. Instead, for distances including a vehicle, measure to and from their hull.
s383 (gäller vanliga modeller): ... no part of its base can finish the move more than 6" away from where it started the movement phase.
Eftersom man mäter ett fordon från dess hull (fett?
Det ovan gäller ju tex modeller med ovala baser, dvs de får inte tjäna distans på att först göra en pivot och sedan röra sig, så det borde ju gälla avlånga fordon också.
Det blir ju lite konstigt med avlånga fordon när de gör en pivot men då sulle jag säga att så länge de bara roterar kring sin axel så räknas det som en pivot även om dess hull kommer närmare/längre ifrån andra modeller. Ska den däremot också röra på sig så gäller att ingen del av fordonet får röra sig längre än maxdistansen som fordonet tänkt röra sig. I extremfall kan det bli konstigt men det blir det ju hur som helst med de här reglerna och avlånga fordon.
Now I have become Forgeworld, the destroyer of wallets